北京首趟跨里海中欧班列从房山启程

6月30日，中国北京—阿塞拜疆巴库跨里海中欧(zhōngōu)班列在房山区(fángshānqū)首发。这是(shì)北京开通的第5条国际运输干线，也是房山创建国家物流枢纽的关键一步。

本趟班列共搭载104个标准集装箱(jízhuāngxiāng)的(de)汽车配件(qìchēpèijiàn)、机械设备等出口产品(chǎnpǐn)，货重2300多吨，价值1500多万元。班列从北京出发后，经新疆霍尔果斯口岸(kǒuàn)出境，穿越哈萨克斯坦抵达里海东岸的阿克套港，转乘轮渡横渡里海，到阿利亚特港上岸，然后通过铁路运抵阿塞拜疆首都巴库。全程采用(cǎiyòng)“铁—海—铁”多式联运模式，跨越8000多公里，在途(tú)运行时间15天左右。随后，部分货物还将分拨至格鲁吉亚、土耳其、塞尔维亚等国家。

“跨里海路线可以充分发挥中欧班列的战略通道作用，更好(gènghǎo)地(dì)服务北京外向型经济发展。”北京房山国际(guójì)陆港运营有限公司总经理王传蒙说，作为中欧班列南通道，跨里海国际运输走廊通过铁路、轮渡多式联运(liányùn)，相较于传统海运路线，不仅缩短了运输时间，而且能更广泛(guǎngfàn)地辐射里海、黑海及地中海沿岸、中东欧和西欧国家，进一步扩大北京企业的海外(hǎiwài)市场空间。

“开行跨里海中欧班列，是房山区(fángshānqū)创建国家物流枢纽与打造‘北京(běijīng)智造’出海口的重要举措(jǔcuò)。”北京市房山区商务局局长路鹏表示，跨里海路线的成功开通，意味着北京中欧班列多元(duōyuán)通道体系进一步完善(wánshàn)，形成北京与欧洲之间“陆上直达+铁海联运”的国际运输布局，有效保障了国际产业链供应链稳定。

在创建国家级物流枢纽的过程中，房山区将立足自身区位优势和产业特色，优化(yōuhuà)物流网络、提升物流服务效能，促进物流建设与产业发展深度融合(rónghé)，全力推动国际陆港建设，为(wèi)高端制造、绿色能源、新材料等“北京智造”产品提供低成本、高效率的物流通道，有效降低企业运营成本，努力为首都国际消费中心(zhōngxīn)城市建设提供有力支撑，更将房山打造成为集(jí)“枢纽+通道+产业”于一体的全球供应链(gōngyìngliàn)战略支点。

今年以来，在北京海关、国铁北京局支持下，房山区不断加快建设(jiànshè)国家物流枢纽，拓展中欧班列(bānliè)国际物流网络，新增俄罗斯(éluósī)莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图(ālāmùtú)、乌兹别克斯坦塔什干、白俄罗斯明斯克和(hé)阿塞拜疆巴库5个主要直达站点，提升跨境物流“畅通高效、多向延伸、海陆互联”能力，为服务外贸企业和外向型经济发展提供了有力支撑。

来源：北京日报(běijīngrìbào)客户端